Бескорпусные двигатели RBE

Серия RBE — это проверенная платформа с прямым приводом успешно применяющаяся в течение многих лет в оборонной полупроводниковой станкостроительной промышленной автоматизации медицине робототехнике и других отраслях. Безрамная конфигурация поставляется в виде компонента ротора и статора который можно интегрировать непосредственно в машину используя одни и те же подшипники для поддержки как нагрузки так и двигателя. В этой конструкции отсутствуют вал подшипники концевые колокола и муфты что позволяет уменьшить объем вес и сложность.

Эти файлы охватывают стандартную линейку продуктов. Для получения экологических деклараций для нестандартных продуктов т. е. номеров деталей содержащих «S» или «X» посетите наш поиск по соблюдению экологических требований.

Надежность в экстремальных условиях. Оптимизированные обмотки двигателя. Увеличенное соотношение сторон сквозного отверстия. Как достичь этих и других специализированных свойств двигателя в сжатые сроки гарантируя соответствие затрат и требований к поставкам для машины которая может продаваться и обслуживаться десятилетиями?

Узнайте как создавать исключительные машины роботов и транспортные средства с самыми производительными и надежными двигателями приводами решениями для автоматизации и многим другим.

• 10 frame sizes from 21.3mm to 239mm OD
• Диапазон непрерывного крутящего момента от 0 01 Нм до 38 Нм
• Диапазон пикового крутящего момента от 0 03 Нм до 200 Нм.
• Скорость до 35 000 об/мин.
• Стандартные и специальные обмотки соответствующие требованиям по скорости/крутящему моменту.
• Модели с корпусом RBEH поставляются с валами из нержавеющей стали и могут включать любую комбинацию датчиков Холла энкодера или резольвера в качестве устройств обратной связи по положению ротора.
• В безрамных моделях RBE используются собственный вал и подшипники нагрузки они могут включать в себя встроенные датчики Холла а дополнительные устройства обратной связи по положению такие как энкодеры или резольверы могут быть добавлены как отдельные компоненты.
• Низкое зубчатое зацепление для плавного вращения на низкой скорости.
• Бесщеточная конструкция позволяет значительно снизить инерцию ротора и увеличить ускорение.
• Улучшенное охлаждение и эффективность обеспечивают повышенную производительность в самых разных условиях эксплуатации.
• Безрамная конфигурация уменьшает размер машины и требования к техническому обслуживанию поскольку нагрузка и двигатель используют один и тот же набор подшипников.

Серия RBE — это проверенная платформа с прямым приводом успешно применяющаяся в течение многих лет в оборонной полупроводниковой станкостроительной промышленной автоматизации медицине робототехнике и других отраслях. Безрамная конфигурация поставляется в виде компонента ротора и статора который можно интегрировать непосредственно в машину используя одни и те же подшипники для поддержки как нагрузки так и двигателя. В этой конструкции отсутствуют вал подшипники концевые колокола и муфты что позволяет уменьшить объем вес и сложность.

Эти файлы охватывают стандартную линейку продуктов. Для получения экологических деклараций для нестандартных продуктов т. е. номеров деталей содержащих «S» или «X» посетите наш поиск по соблюдению экологических требований.

Надежность в экстремальных условиях. Оптимизированные обмотки двигателя. Увеличенное соотношение сторон сквозного отверстия. Как достичь этих и других специализированных свойств двигателя в сжатые сроки гарантируя соответствие затрат и требований к поставкам для машины которая может продаваться и обслуживаться десятилетиями?

Узнайте как создавать исключительные машины роботов и транспортные средства с самыми производительными и надежными двигателями приводами решениями для автоматизации и многим другим.

• 10 frame sizes from 21.3mm to 239mm OD
• Диапазон непрерывного крутящего момента от 0 01 Нм до 38 Нм
• Диапазон пикового крутящего момента от 0 03 Нм до 200 Нм.
• Скорость до 35 000 об/мин.
• Стандартные и специальные обмотки соответствующие требованиям по скорости/крутящему моменту.
• Модели с корпусом RBEH поставляются с валами из нержавеющей стали и могут включать любую комбинацию датчиков Холла энкодера или резольвера в качестве устройств обратной связи по положению ротора.
• В безрамных моделях RBE используются собственный вал и подшипники нагрузки они могут включать в себя встроенные датчики Холла а дополнительные устройства обратной связи по положению такие как энкодеры или резольверы могут быть добавлены как отдельные компоненты.
• Низкое зубчатое зацепление для плавного вращения на низкой скорости.
• Бесщеточная конструкция позволяет значительно снизить инерцию ротора и увеличить ускорение.
• Улучшенное охлаждение и эффективность обеспечивают повышенную производительность в самых разных условиях эксплуатации.
• Безрамная конфигурация уменьшает размер машины и требования к техническому обслуживанию поскольку нагрузка и двигатель используют один и тот же набор подшипников.

Серия RBE — это проверенная платформа с прямым приводом успешно применяющаяся в течение многих лет в оборонной полупроводниковой станкостроительной промышленной автоматизации медицине робототехнике и других отраслях. Безрамная конфигурация поставляется в виде компонента ротора и статора который можно интегрировать непосредственно в машину используя одни и те же подшипники для поддержки как нагрузки так и двигателя. В этой конструкции отсутствуют вал подшипники концевые колокола и муфты что позволяет уменьшить объем вес и сложность.

Эти файлы охватывают стандартную линейку продуктов. Для получения экологических деклараций для нестандартных продуктов т. е. номеров деталей содержащих «S» или «X» посетите наш поиск по соблюдению экологических требований.

Надежность в экстремальных условиях. Оптимизированные обмотки двигателя. Увеличенное соотношение сторон сквозного отверстия. Как достичь этих и других специализированных свойств двигателя в сжатые сроки гарантируя соответствие затрат и требований к поставкам для машины которая может продаваться и обслуживаться десятилетиями?

Узнайте как создавать исключительные машины роботов и транспортные средства с самыми производительными и надежными двигателями приводами решениями для автоматизации и многим другим.

• 10 frame sizes from 21.3mm to 239mm OD
• Диапазон непрерывного крутящего момента от 0 01 Нм до 38 Нм
• Диапазон пикового крутящего момента от 0 03 Нм до 200 Нм.
• Скорость до 35 000 об/мин.
• Стандартные и специальные обмотки соответствующие требованиям по скорости/крутящему моменту.
• Модели с корпусом RBEH поставляются с валами из нержавеющей стали и могут включать любую комбинацию датчиков Холла энкодера или резольвера в качестве устройств обратной связи по положению ротора.
• В безрамных моделях RBE используются собственный вал и подшипники нагрузки они могут включать в себя встроенные датчики Холла а дополнительные устройства обратной связи по положению такие как энкодеры или резольверы могут быть добавлены как отдельные компоненты.
• Низкое зубчатое зацепление для плавного вращения на низкой скорости.
• Бесщеточная конструкция позволяет значительно снизить инерцию ротора и увеличить ускорение.
• Улучшенное охлаждение и эффективность обеспечивают повышенную производительность в самых разных условиях эксплуатации.
• Безрамная конфигурация уменьшает размер машины и требования к техническому обслуживанию поскольку нагрузка и двигатель используют один и тот же набор подшипников.

Серия RBE — это проверенная платформа с прямым приводом успешно применяющаяся в течение многих лет в оборонной полупроводниковой станкостроительной промышленной автоматизации медицине робототехнике и других отраслях. Безрамная конфигурация поставляется в виде компонента ротора и статора который можно интегрировать непосредственно в машину используя одни и те же подшипники для поддержки как нагрузки так и двигателя. В этой конструкции отсутствуют вал подшипники концевые колокола и муфты что позволяет уменьшить объем вес и сложность.

Эти файлы охватывают стандартную линейку продуктов. Для получения экологических деклараций для нестандартных продуктов т. е. номеров деталей содержащих «S» или «X» посетите наш поиск по соблюдению экологических требований.

Надежность в экстремальных условиях. Оптимизированные обмотки двигателя. Увеличенное соотношение сторон сквозного отверстия. Как достичь этих и других специализированных свойств двигателя в сжатые сроки гарантируя соответствие затрат и требований к поставкам для машины которая может продаваться и обслуживаться десятилетиями?

Узнайте как создавать исключительные машины роботов и транспортные средства с самыми производительными и надежными двигателями приводами решениями для автоматизации и многим другим.

• 10 frame sizes from 21.3mm to 239mm OD
• Диапазон непрерывного крутящего момента от 0 01 Нм до 38 Нм
• Диапазон пикового крутящего момента от 0 03 Нм до 200 Нм.
• Скорость до 35 000 об/мин.
• Стандартные и специальные обмотки соответствующие требованиям по скорости/крутящему моменту.
• Модели с корпусом RBEH поставляются с валами из нержавеющей стали и могут включать любую комбинацию датчиков Холла энкодера или резольвера в качестве устройств обратной связи по положению ротора.
• В безрамных моделях RBE используются собственный вал и подшипники нагрузки они могут включать в себя встроенные датчики Холла а дополнительные устройства обратной связи по положению такие как энкодеры или резольверы могут быть добавлены как отдельные компоненты.
• Низкое зубчатое зацепление для плавного вращения на низкой скорости.
• Бесщеточная конструкция позволяет значительно снизить инерцию ротора и увеличить ускорение.
• Улучшенное охлаждение и эффективность обеспечивают повышенную производительность в самых разных условиях эксплуатации.
• Безрамная конфигурация уменьшает размер машины и требования к техническому обслуживанию поскольку нагрузка и двигатель используют один и тот же набор подшипников.

Серия RBE — это проверенная платформа с прямым приводом успешно применяющаяся в течение многих лет в оборонной полупроводниковой станкостроительной промышленной автоматизации медицине робототехнике и других отраслях. Безрамная конфигурация поставляется в виде компонента ротора и статора который можно интегрировать непосредственно в машину используя одни и те же подшипники для поддержки как нагрузки так и двигателя. В этой конструкции отсутствуют вал подшипники концевые колокола и муфты что позволяет уменьшить объем вес и сложность.

Эти файлы охватывают стандартную линейку продуктов. Для получения экологических деклараций для нестандартных продуктов т. е. номеров деталей содержащих «S» или «X» посетите наш поиск по соблюдению экологических требований.

Надежность в экстремальных условиях. Оптимизированные обмотки двигателя. Увеличенное соотношение сторон сквозного отверстия. Как достичь этих и других специализированных свойств двигателя в сжатые сроки гарантируя соответствие затрат и требований к поставкам для машины которая может продаваться и обслуживаться десятилетиями?

Узнайте как создавать исключительные машины роботов и транспортные средства с самыми производительными и надежными двигателями приводами решениями для автоматизации и многим другим.

• 10 frame sizes from 21.3mm to 239mm OD
• Диапазон непрерывного крутящего момента от 0 01 Нм до 38 Нм
• Диапазон пикового крутящего момента от 0 03 Нм до 200 Нм.
• Скорость до 35 000 об/мин.
• Стандартные и специальные обмотки соответствующие требованиям по скорости/крутящему моменту.
• Модели с корпусом RBEH поставляются с валами из нержавеющей стали и могут включать любую комбинацию датчиков Холла энкодера или резольвера в качестве устройств обратной связи по положению ротора.
• В безрамных моделях RBE используются собственный вал и подшипники нагрузки они могут включать в себя встроенные датчики Холла а дополнительные устройства обратной связи по положению такие как энкодеры или резольверы могут быть добавлены как отдельные компоненты.
• Низкое зубчатое зацепление для плавного вращения на низкой скорости.
• Бесщеточная конструкция позволяет значительно снизить инерцию ротора и увеличить ускорение.
• Улучшенное охлаждение и эффективность обеспечивают повышенную производительность в самых разных условиях эксплуатации.
• Безрамная конфигурация уменьшает размер машины и требования к техническому обслуживанию поскольку нагрузка и двигатель используют один и тот же набор подшипников.