Электродвигатели
Отображение 133–144 из 366
Kollmorgen IC33
- Двигатели DDL напрямую приводят в движение линейные нагрузки устраняя необходимость в муфтах ремнях шариковых/ходовых винтах реечных передачах или других подверженных люфтам и требующих интенсивного обслуживания компонентах трансмиссии.
- Более тихая простая и надежная работа с нулевым люфтом или податливостью и отсутствием технического обслуживания (отсутствие смазки и уменьшенный износ).
- Оптимальная конструкция широкий выбор входной мощности и плотности усилия; сопряжение с сервоприводом AKD или AKD2G для обеспечения гибких возможностей связи и дополнительной функциональной безопасности.
Kollmorgen IC44
- Двигатели DDL напрямую приводят в движение линейные нагрузки устраняя необходимость в муфтах ремнях шариковых/ходовых винтах реечных передачах или других подверженных люфтам и требующих интенсивного обслуживания компонентах трансмиссии.
- Более тихая простая и надежная работа с нулевым люфтом или податливостью и отсутствием технического обслуживания (отсутствие смазки и уменьшенный износ).
- Оптимальная конструкция широкий выбор входной мощности и плотности усилия; сопряжение с сервоприводом AKD или AKD2G для обеспечения гибких возможностей связи и дополнительной функциональной безопасности.
Kollmorgen ICD05
- Двигатели DDL напрямую приводят в движение линейные нагрузки устраняя необходимость в муфтах ремнях шариковых/ходовых винтах реечных передачах или других подверженных люфтам и требующих интенсивного обслуживания компонентах трансмиссии.
- Более тихая простая и надежная работа с нулевым люфтом или податливостью и отсутствием технического обслуживания (отсутствие смазки и уменьшенный износ).
- Оптимальная конструкция широкий выбор входной мощности и плотности усилия; сопряжение с сервоприводом AKD или AKD2G для обеспечения гибких возможностей связи и дополнительной функциональной безопасности.
Kollmorgen ICD10
- Двигатели DDL напрямую приводят в движение линейные нагрузки устраняя необходимость в муфтах ремнях шариковых/ходовых винтах реечных передачах или других подверженных люфтам и требующих интенсивного обслуживания компонентах трансмиссии.
- Более тихая простая и надежная работа с нулевым люфтом или податливостью и отсутствием технического обслуживания (отсутствие смазки и уменьшенный износ).
- Оптимальная конструкция широкий выбор входной мощности и плотности усилия; сопряжение с сервоприводом AKD или AKD2G для обеспечения гибких возможностей связи и дополнительной функциональной безопасности.
Kollmorgen IL06
- Двигатели DDL напрямую приводят в движение линейные нагрузки устраняя необходимость в муфтах ремнях шариковых/ходовых винтах реечных передачах или других подверженных люфтам и требующих интенсивного обслуживания компонентах трансмиссии.
- Более тихая простая и надежная работа с нулевым люфтом или податливостью и отсутствием технического обслуживания (отсутствие смазки и уменьшенный износ).
- Оптимальная конструкция широкий выбор входной мощности и плотности усилия; сопряжение с сервоприводом AKD или AKD2G для обеспечения гибких возможностей связи и дополнительной функциональной безопасности.
Kollmorgen IL12
- Двигатели DDL напрямую приводят в движение линейные нагрузки устраняя необходимость в муфтах ремнях шариковых/ходовых винтах реечных передачах или других подверженных люфтам и требующих интенсивного обслуживания компонентах трансмиссии.
- Более тихая простая и надежная работа с нулевым люфтом или податливостью и отсутствием технического обслуживания (отсутствие смазки и уменьшенный износ).
- Оптимальная конструкция широкий выбор входной мощности и плотности усилия; сопряжение с сервоприводом AKD или AKD2G для обеспечения гибких возможностей связи и дополнительной функциональной безопасности.
Kollmorgen IL18
- Двигатели DDL напрямую приводят в движение линейные нагрузки устраняя необходимость в муфтах ремнях шариковых/ходовых винтах реечных передачах или других подверженных люфтам и требующих интенсивного обслуживания компонентах трансмиссии.
- Более тихая простая и надежная работа с нулевым люфтом или податливостью и отсутствием технического обслуживания (отсутствие смазки и уменьшенный износ).
- Оптимальная конструкция широкий выбор входной мощности и плотности усилия; сопряжение с сервоприводом AKD или AKD2G для обеспечения гибких возможностей связи и дополнительной функциональной безопасности.
Kollmorgen IL24
- Двигатели DDL напрямую приводят в движение линейные нагрузки устраняя необходимость в муфтах ремнях шариковых/ходовых винтах реечных передачах или других подверженных люфтам и требующих интенсивного обслуживания компонентах трансмиссии.
- Более тихая простая и надежная работа с нулевым люфтом или податливостью и отсутствием технического обслуживания (отсутствие смазки и уменьшенный износ).
- Оптимальная конструкция широкий выбор входной мощности и плотности усилия; сопряжение с сервоприводом AKD или AKD2G для обеспечения гибких возможностей связи и дополнительной функциональной безопасности.
Kollmorgen K31
Гибридные шаговые двигатели POWERPAC® обеспечивают большую мощность в меньшем корпусе. Эти прочные двигатели NEMA 34 и 42 (90 и 110 мм) сочетают в себе оптимальную магнитную составляющую в бескорпусной раме с ротором большого диаметра и инновационной конструкцией ротор-статор для создания большего крутящего момента и более плавного микрошага.
В серии K используется технология SIGMAX® с фокусировкой магнитного потока обеспечивающая более высокое ускорение и увеличенный на 25 процентов крутящий момент.
Kollmorgen K32
Гибридные шаговые двигатели POWERPAC® обеспечивают большую мощность в меньшем корпусе. Эти прочные двигатели NEMA 34 и 42 (90 и 110 мм) сочетают в себе оптимальную магнитную составляющую в бескорпусной раме с ротором большого диаметра и инновационной конструкцией ротор-статор для создания большего крутящего момента и более плавного микрошага.
В серии K используется технология SIGMAX® с фокусировкой магнитного потока обеспечивающая более высокое ускорение и увеличенный на 25 процентов крутящий момент.
Kollmorgen K33
Гибридные шаговые двигатели POWERPAC® обеспечивают большую мощность в меньшем корпусе. Эти прочные двигатели NEMA 34 и 42 (90 и 110 мм) сочетают в себе оптимальную магнитную составляющую в бескорпусной раме с ротором большого диаметра и инновационной конструкцией ротор-статор для создания большего крутящего момента и более плавного микрошага.
В серии K используется технология SIGMAX® с фокусировкой магнитного потока обеспечивающая более высокое ускорение и увеличенный на 25 процентов крутящий момент.
Kollmorgen K34
Гибридные шаговые двигатели POWERPAC® обеспечивают большую мощность в меньшем корпусе. Эти прочные двигатели NEMA 34 и 42 (90 и 110 мм) сочетают в себе оптимальную магнитную составляющую в бескорпусной раме с ротором большого диаметра и инновационной конструкцией ротор-статор для создания большего крутящего момента и более плавного микрошага.
В серии K используется технология SIGMAX® с фокусировкой магнитного потока обеспечивающая более высокое ускорение и увеличенный на 25 процентов крутящий момент.
Подберем оборудование по вашему запросу!
- Проверим наличие
- Подготовим КП
- Сообщим сроки и стоимость
